ta muallif kitobidan iqtiboslar  BMW. История легендарного производителя

феврале 1933 года на выставке в Берлине была представлена BMW 303 – самая крупная машина марки на тот момент. Специально для нее был разработан новый двигатель – рядный 6-цилиндровый M78, который выдавал 30 л. с.
1 kishiga yoqdi
Fikr bildirish
Имя BMW – Bayerische Motoren Werke[1]
Fikr bildirish
угловатую внешность и высокую скорость гоночную BMW 3-й серии в шутку прозвали «Летающим кирпичом»
Fikr bildirish
В 1977-м дебютировала 7-я серия BMW – E23
Fikr bildirish
В 1972 году появилась BMW E12, положившая начало 5-й серии и сменившая Neue Klasse в сегменте среднеразмерных машин премиального класса
Fikr bildirish
образовано подразделение BMW Motorsport GmbH, которое позднее стало известно под более простым названием – BMW M.
Fikr bildirish
Так 1 мая 1972 года было
Fikr bildirish
«Автогонки появились через пять минут после того, как был достроен второй в мире автомобиль», – эту цитату часто приписывают Генри Форду, основателю Ford и легендарному пионеру автомобилестроения. Достоверных источников, подтверждающих, что Форд когда-либо что-то такое говорил, нет, тем не менее фраза во многом верна
Fikr bildirish
Ганс Гревениг ушел в отставку. Положение было настолько отчаянным, что 9 декабря 1959 года на ежегодном генеральном собрании председатель наблюдательного совета BMW доктор Ганс Файт предложил войти в состав Daimler-Benz. В погоне за успехом конкурентов BMW едва не оказалась под их полным контролем. Но против этой идеи выступил Герберт Квандт, представитель конгломерата Quandt Group, которому принадлежали 30 % акций BMW.
Fikr bildirish
502-я модель была представлена в 1954 году на Женевском автосалоне, став первой немецкой машиной с двигателем V8.
Fikr bildirish