Авиация знает много печальных историй, связанных с продолжением заходов на посадку, ставших нестабилизированными. Понимание причин и сопутствующих рисков играют на стороне хорошего пилота: такой пилот меньше подвержен опасной «нацеленности на заход». Оно помогает встряхнуться, чтобы прогнать навязчивый «туннельный эффект», заставляет глаза бегать по приборам, замечая не только положение самолета в глиссаде («Пока что летим выше – на полторы точки»), но и удаление от ВПП («16 миль, высота?.. Пока нормально!»), и даже во-о-он ту тучку на радаре, которую мы можем зацепить на предпосадочной прямой.
Офисный пилот. О невидимой стороне профессии пилота. Книга 3
·
Денис Окань
