На самом деле крупные иностранные корпорации приносили Волге меньше вреда, чем отечественные перевозчики: они могли себе позволить значительное количество металлических кораблей, которые почти не производили утечек, и регулярный ремонт деревянных барж, который также делал их сравнительно безопасными.
В тихих омутах. Промышленное загрязнение и рождение российской экологической политики (1871–1931)
·
Андрей Виноградов
