да они убил ее.. Она ходит по подвалам, плачет и ищет плод, который они вырвали из ее кишки..
В них столько призраков черт туннели.. да, конечно..
какая?.. кто я я?.. ой.. Мне очень жаль, сэр. Я забыл представить себя.. Меня зовут Уильям, и я действительно не знаю, что здесь делать!!.. Последнее, что я помню, это то, что у меня поднялась температура, и однажды я заснул на полу этого холодного подвала. 1829. Тогда я не знаю, что было после тот.. И этот вопрос не давал мне покоя поскольку..
Начало.. Южный мост
Во второй половине восемнадцатого века, под влиянием промышленной революции, которая начала проявляться в Англии, Шотландский город Эдинбург засвидетельствовал большое расширение, поскольку в него начали прибывать иммигранты из соседних городов и сельской местности, а бизнес и коммерческая деятельность начали процветать. Чтобы облегчить и ускорить рост населения и коммерческую экспансию, городские власти построили два моста. — два перехода — соединяющие его части, а именно северный мост и южный мост..
Мост или южный переход на самом деле был больше, чем просто мост, потому что, если вы посмотрите на него сегодня, вы не поймете, что идете по мосту, так как он выглядит как длинная улица, окруженная зданиями и магазинами с каждое направление. Фактически, основной целью строительства этого моста было создание первого коммерческого района в городе в то время. Его дизайнеры планировали использовать пространство, предоставленное арками арок моста, для создания магазинов и пристроек для нового коммерческого рынка…
Строительство моста началось в 1780 г. и длилось почти десять лет, и когда работа была наконец завершена, в его девятнадцати арках было около 400 шкафов и подвалов, начиная от 2 к 40 квадратные метры. Но, несмотря на все усилия, которые были затрачены на их строительство, эти подвалы так и не смогли достичь той цели, для которой они были построены, и причина этого может быть связана с фатальной ошибкой, которую сделали инженеры-строители, пренебрегая облицовкой стен. и каменные полы
В них столько призраков черт туннели.. да, конечно..
какая?.. кто я я?.. ой.. Мне очень жаль, сэр. Я забыл представить себя.. Меня зовут Уильям, и я действительно не знаю, что здесь делать!!.. Последнее, что я помню, это то, что у меня поднялась температура, и однажды я заснул на полу этого холодного подвала. 1829. Тогда я не знаю, что было после тот.. И этот вопрос не давал мне покоя поскольку..
Начало.. Южный мост
Во второй половине восемнадцатого века, под влиянием промышленной революции, которая начала проявляться в Англии, Шотландский город Эдинбург засвидетельствовал большое расширение, поскольку в него начали прибывать иммигранты из соседних городов и сельской местности, а бизнес и коммерческая деятельность начали процветать. Чтобы облегчить и ускорить рост населения и коммерческую экспансию, городские власти построили два моста. — два перехода — соединяющие его части, а именно северный мост и южный мост..
Мост или южный переход на самом деле был больше, чем просто мост, потому что, если вы посмотрите на него сегодня, вы не поймете, что идете по мосту, так как он выглядит как длинная улица, окруженная зданиями и магазинами с каждое направление. Фактически, основной целью строительства этого моста было создание первого коммерческого района в городе в то время. Его дизайнеры планировали использовать пространство, предоставленное арками арок моста, для создания магазинов и пристроек для нового коммерческого рынка…
Строительство моста началось в 1780 г. и длилось почти десять лет, и когда работа была наконец завершена, в его девятнадцати арках было около 400 шкафов и подвалов, начиная от 2 к 40 квадратные метры. Но, несмотря на все усилия, которые были затрачены на их строительство, эти подвалы так и не смогли достичь той цели, для которой они были построены, и причина этого может быть связана с фатальной ошибкой, которую сделали инженеры-строители, пренебрегая облицовкой стен. и каменные полы
