На эскизах Павлова он выглядел более торжественным, но при реализации получил скорее утилитарный, даже индустриальный характер, что в сочетании с металлическими вставками пилонов делало образ станции более приземленным.
Идеальное метро. Архитектурные конкурсы Московского метрополитена. 1955–1991
·
Александр Змеул
