линией Москва — Ярославль [697], где он вынудил Мамонтова [698], директора и главного акционера этой дороги, с огромными затратами проложить через северные болота ненужную линию Ярославль — Вологда — Архангельск. Результат — резкое падение акций Московско-Ярославской железной дороги (курс упал с 1000 рублей до 500 и еще ниже), банкротство железной дороги и Мамонтова и приобретение акций правительством по цене около 450 рублей