Второй пилот. Командир. Инструктор. Настольная книга хорошего пилота. Пилот гражданской авиации — 2

Kitobdan iqtiboslar  Второй пилот. Командир. Инструктор. Настольная книга хорошего пилота. Пилот гражданской авиации — 2
muallif Денис Окань

Степан Г.
Степан Г.iqtibos olmoqda6 oy oldin
Более того, победив дракона, очень легко стать им.
1 kishiga yoqdi
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Вы в равной с командиром степени несете ответственность за судьбы людей, доверившихся вам.
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Начинайте с себя. Прежде всего стоит намотать себе на ус, что в гражданской авиации мы не в игрушки играем. Это должно быть принято на уровне аксиомы. Вы в равной с командиром степени несете ответственность за судьбы людей, доверившихся вам. Пожалуйста, проникнетесь ответственностью, осознайте ее, прежде чем стесняться подсказывать командиру!
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Не обижайтесь на своих командиров. Просто обеспечьте CRM сами!
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Не стоит думать, что данная проблема взаимоотношений в гражданской авиации СССР или России является чем-то уникальным. Через все то же самое прошла авиация во всех странах, даже самых цивилизованных. Обучение CRM в принципе зарождалось на Западе из попыток научить вторых пилотов противостоять авторитарности командиров, а командиров — научить прислушиваться и принимать помощь от второго пилота.
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Да я командиром сажал самолеты еще тогда, когда ты на горшок садиться учился, салабон!»
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Исследования AIRBUS показали, что даже высококвалифицированные экипажи в среднем допускают 3—7 ошибок за час обычного, нормального полета. Я не привожу расшифровку аббревиатур, так как книга рассчитана на пилотов, уже с ними хорошо знакомых. Подробные рекомендации, как расставить приоритеты и не потеряться в куче документов во время переучивания, приведены в книге «Профессия шофер самолета».
Fikr bildirish
Amik
Amikiqtibos olmoqda1 hafta oldin
Пилот, помни! Лучше испортить отношения с командиром, но предотвратить нестабилизированный заход на посадку, который по статистике является причиной 70% всех инцидентов и катастроф на посадке!
Fikr bildirish
Степан Г.
Степан Г.iqtibos olmoqda6 oy oldin
Хороший командир еще в штурманской комнате создаст необходимый настрой и доброжелательную рабочую атмосферу, в которой каждый член экипажа не будет стесняться задавать вопросы и выражать свое мнение.
Fikr bildirish
Степан Г.
Степан Г.iqtibos olmoqda6 oy oldin
методику планирования экипажей, например.
Fikr bildirish