Kitobdan iqtiboslar  CRM. Просто о несложном. Настольная книга хорошего пилота. Пилот гражданской авиации — 3

Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
Что в первую очередь характеризует хорошего, безопасного командира? Достойная техника пилотирования? Отличные знания и умение их применять? Опыт? Уважение в коллективе?.. Хм. Наверное, да… Только ведь всё это одинаково хорошо применимо и ко второму пилоту тоже? Но есть что-то эдакое, что выделяет именно командира: он является лидером в команде под названием
Fikr bildirish
Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
не заметил — подскажи. Если у тебя есть какие-то идеи или сомнения — сообщи! Договорились?»
Fikr bildirish
Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
Члены команды должны научиться помогать друг другу, помогать другим членам команды реализовать свой истинный потенциал и создавать среду, которая позволяет каждому выйти за рамки своих ограничений»[2].
Fikr bildirish
Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
Хватит одного паникера, чтобы завести толпу и превратить обстановку из контролируемой в сложную и даже критическую.
Fikr bildirish
Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
я точно это где-то читал, не помню, где…». Если не помните — значит, не можете быть до конца уверенным.
Fikr bildirish
Никита
Никитаiqtibos olmoqda1 oy oldin
Все люди делают ошибки, я не исключение. Пожалуйста, если ты видишь что-то я что-то пропустил или
Fikr bildirish
Mir Abdi
Mir Abdiiqtibos olmoqda3 oy oldin
ошибок. А если они случатся — суметь своевременно их распознать и исправить
Fikr bildirish
Mir Abdi
Mir Abdiiqtibos olmoqda3 oy oldin
Главная цель CRM Посредством получения необходимых знаний, привития правильного понимания и поведения снизить количество допускаемых в полете оши
Fikr bildirish
Главная цель CRM Посредством получения необходимых знаний, привития правильного понимания и поведения снизить количество допускаемых в полете ошибок. А если они случатся — суметь своевременно их распознать и исправить.
Fikr bildirish
Mir Abdi
Mir Abdiiqtibos olmoqda3 oy oldin
Добрый» проверяющий отклоняется от стандартных процедур, докладов, не соблюдает правила стерильной кабины. Одних этих фактов достаточно, чтобы получить «фейл» при прохождении проверки у «строгого проверяющего», так как так называемые «нетехнические навыки»[2] данного пилота не соответствуют требуемым
Fikr bildirish