Этот принцип заключается в том, что на станциях сооружается три платформы: две береговых и одна островная — и пассажир может войти в вагон и выйти из него с обеих сторон, что сокращает время стоянки поезда и давку на станциях. Аналогичное решение используется и в метрополитене Нью-Йорка, однако не так массово, как в Барселоне.
